福特汽车的“家庭”文化
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| 作者：未知 文章来源：大中华汽车 点击数： 更新时间：2007-10-13 23:44:54 |
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上个世纪初，福特刚刚推出T型车，一台卖600块，福特流水线上的工人一天平均赚一块八毛钱，已经在美国工业界是数一数二的工作，待遇太好了。但是那时候的员工要工作，不停地工作300多天到400天才能买一台车。但是如果换算成一年工作200多天的话，就是做两年一口饭都不吃的钱全攒下来才能买一台车，结果有一天亨利福特先生突然宣布工资从一块八涨到五块钱，大概增加了将近200%，他的理由是，他原来成立汽车公司的目的，那个时候我们人类的理念里还没有所谓量产车的理念，他就是说怎么样把发动机摆在马车架上，造出一个在马路上非常方便使用的车。等经营了一段时间以后，他发现，他造这个车出来，但是一般的工薪阶层是买不起的，他要吃饭，要养家，他可能攒五到十年才能买台车，这就不对了，造出来的车变成有钱人的玩具，而不是一般人的交通工具。所以他一口气把薪资加到五块钱，这对于福特流水线上的员工来说，攒一年的钱就可以买一部车了。因为更多的人有能力买车了，量增长了，对工业产品的成本就下降了，每台车600块钱掉到不到300块钱，薪资上去了，车价上去了，就是一个良性循环，员工有能力买车，买车以后量大了，量大了价钱下来，价钱下来有更多人可以买车。那个就是1910年代推出的T型车，后面十几年的工夫，整个汽车市场就建立起来了。当时有人认为说福特做了一个很愚蠢的决定，认为他提薪水的动作是人类工业革命灭亡的开始。
他们认为你把钱全发给劳工了，企业怎么经营下去，后来证明这个说法是错的，本来就是应该企业要把挣的钱跟员工分享。最后员工还要有消费能力，变成一个良性循环。我再讲最近发生的一个故事。
2000年的时候，福特在底特律一个工厂失火了，这是一个炼钢炉烧起来了，大火中很多人在里面抢救不出来，救护队也到了，很多人都在忙着救火，刚刚上任的福特的董事长，比尔福特先生，也是亨利福特的曾孙，他正在办公室，人家电话打进来了，他就问情况怎么样，人家说别着急，你去了也帮不上忙，让他在那里等，他就等等等，等了很长时间还没有解决，他把电话一揣，就开车到现场，到现场以后，就冲进到火场里帮忙。你想想，一个那么大的企业，他的董事长在工厂失火的时候冲到火场里，他的出发点是什么，当时的美国几个传媒在问他的时候，他说很简单的道理，因为我们的员工是福特家族的延伸，我所有的员工都是我家庭的一份子，这是我家里人遭遇到这样的情况。其实这个钢厂原来是福特的，后来一些零部件工厂啊，包括个钢厂是被卖掉了，但是他救人的心情并没有因为被卖掉了而受到影响。从亨利福特做的这个决定，到2000年过了一百年以后比尔福特的态度，基本上福特是企业与员工是一体的，这也表明企业的态度。做企业是要赚钱，但是他存在的意义是什么，是为了给大家带来方便的交通工具，价格实惠，好用。这个理念从1903年成立到现在一直没有改变。这应该是福特企业文化最核心最核心的一个理念。(中华企业文化网) |
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